"FLEXITY Berlin - Eine für alle."

Berlins neue Straßenbahngeneration

Berlin, 19. September, 2008 - Heute wurde auf dem
Straßenbahnbetriebshof Lichtenberg der BVG die neue
Straßenbahngeneration BOMBARDIER FLEXITY Berlin vorgestellt, die die
seit 1976 in Berlin fahrenden Tatra-Hochflurfahreuge ablösen soll.

"Die neue Berliner Straßenbahn wird den Ansprüchen an modernen,
barrierefreien, servicebetonten und attraktiven ÖPNV in
hervorragender Weise und zukunftsorientiert gerecht. Modern und
dennoch zeitlos, im ausgewogenen Verhältnis zwischen Konvention und
Innovation, eben ein Verkehrsmittel, das weitgehend die Bedürfnisse
aller Nutzergruppen erfüllt und sich damit nahtlos in unser modernes
und leistungsfähiges Nahverkehrsangebot unserer Stadt einfügt und es
auf eine neue Art und Weise bereichert.", so die Berliner
Bürgermeisterin Ingeborg Junge-Reyer.

In den Jahren 1994 bis 1997 wurden 452 Tatrafahrzeuge für einen
weiteren Einsatzzeitraum von 16 Jahren modernisiert. Die Herstellung
der Barrierefreiheit war jedoch im Rahmen der Modernisierung nicht
möglich. Mit dem Jahr 2010 beginnend erreichen die Tatrafahrzeuge das
Ende ihrer Betriebszulassung und eine Lebensdauer von bis zu 30
Jahren. Ohne erneute aufwändige Erneuerungen sind die Tatrafahrzeuge
nicht mehr einsatzfähig.

Der Ersatz der Tatrafahrzeuge durch neue Niederflurfahrzeuge führt zu
Betriebskostensenkungen bei der BVG, einer wesentlichen Steigerung
der Attraktivität für die Fahrgäste und stellt mittelfristig eine 100
% Barrierefreiheit im Straßenbahnnetz Berlins her.

Andreas Sturmowski, Vorsitzender des Vorstandes der BVG, sagt dazu:
"Die Berliner Verkehrsbetriebe sind der Motor, der Berlin bewegt und
dies bereits seit fast 80 Jahren. Die Berliner Straßenbahn ist
integrierter und unverzichtbarer Bestandteil des erstklassigen
Berliner Nahverkehrsangebotes.

Die neue Berliner Straßenbahngeneration erfüllt in hervorragender
Weise die aus den unterschiedlichen Interessenlagen gestellten
Anforderungen der Fahrgastgruppen an Sicherheit, Funktionalität und
Nachhaltigkeit. Hier hat die vereinte Fachkompetenz von BVG,
Bombardier Transportation und allen anderen Beteiligten bei der
Herstellung dieser neuen Straßenbahngeneration in ausgezeichneter Art
und Weise gewirkt."

Grego Peters, Präsident der Business Unit Light Rail Vehicles von
Bombardier Transportation, ergänzt: "Die FLEXITY Berlin Straßenbahn
basiert auf einem ausgereiften Fahrzeugkonzept und ist
richtungsweisend für den modernen öffentlichen Nahverkehr in
Metropolen. Sie setzt höchste Standards in den Bereichen Komfort,
Sicherheit und Umweltschutz. Wir sind sehr stolz, dass wir mit den
neuen Straßenbahnen unsere langjährige Zusammenarbeit mit der BVG
fortsetzen und weiterhin einen entscheidenden Beitrag zur zukünftigen
Gestaltung des Stadtverkehrs in Berlin leisten können."

Beschaffungsprozess Neufahrzeuge
Der Aufsichtsrat der BVG hat am 18. April 2005 der Ausschreibung von
neuen Straßenbahnfahrzeugen zugestimmt und ist am 12. Juni 2006 dem
Vergabevorschlag des Vorstandes der BVG gefolgt. An der europaweiten
Ausschreibung haben insgesamt sechs Firmen Interesse bekundet,
letztendlich lagen der BVG insgesamt vier Angebote von drei
Schienfahrzeugherstellern vor. Die Beauftragung an den wirtschaftlich
günstigsten Bieter Bombardier Transportation erfolgte im September
2006. Die Auslieferung des ersten Fahrzeugs an die BVG erfolgte am 9.
September 2008. Seitdem finden umfangreiche Inbetriebsetzungs- und
Prüfungshandlungen statt.

Fahrzeug- und Fahrzeugeinsatzkonzept Neufahrzeuge
Bombardier Transportation ist weltweiter Marktführer bei Straßen- und
Stadtbahnen und hat in diesem Bereich das umfassendste Angebot in der
Bahnindustrie - von 100% Niederflur-Straßenbahnen bis zu
Zweisystem-Lösungen. Rund um den Globus wurden bis heute über 2.500
Straßen- und Stadtbahnen in rund 100 Städte in über 20 Ländern
geliefert. So prägen etwa Straßenbahnen der FLEXITY Familie das
Gesicht von Städten in Europa und Übersee - weltweit sind bis dato
über 1.900 dieser Fahrzeuge bestellt worden und bewähren sich bereits
im Einsatz in Städten wie Brüssel, Marseille, Valencia, Genf,
Frankfurt, Dresden, Köln, Stockholm, London oder Istanbul.

Das Konzept der FLEXITY Berlin wurde gemeinsam von BVG und Bombardier
Transportation eigens für die deutsche Hauptstadt entwickelt.
Ergebnis ist ein zukunftsweisendes öffentliches Stadtverkehrsmittel
mit ebenen Einstiegen und leichter Zugänglichkeit für Fahrgäste mit
eingeschränkter Mobilität. Der Innenraum ist gekennzeichnet durch
großzügige Fahrgasträume sowie Multifunktionsabteile und
klimatisierte Fahrgast- und Passagierbereiche.

Der Auftragsumfang besteht vorerst aus vier Vorserienfahrzeugen
(hergestellt am Bombardier-Standort Bautzen, Sachsen) mit Optionen
auf insgesamt 206 Serienfahrzeuge (Endfertigung am
Bombardier-Standort Hennigsdorf, Brandenburg). Erst wenn die
Serienreife der Vorserienfahrzeuge von der BVG, unter Einbeziehung
von Befragungsergebnissen der Fahrgäste, nach einem mehrmonatigen
Testeinsatz festgestellt ist, wird der Abruf der Serienfahrzeuge
erfolgen.

Das Design ist vom Bauhausstil inspiriert und gibt den Zügen einen
eigenständigen Berliner Auftritt, der mit dem Corporate Design der
BVG verbunden wurde. Das Design ist das Ergebnis eines intensiven
interdisziplinären Arbeitsprozesses zwischen der BVG, Bombardier und
dem von Bombardier beauftragten Designatelier IFS aus
Berlin-Adlershof. Die Gestaltung ist anforderungsgerecht, funktional
und zeitlos elegant und passt sich in die Gestaltungsmerkmale der
BVG-Fahrzeugflotte ein. Die Fahrzeuge haben einen niedrigen
Stromverbrauch mit Stromrückspeisung im Bremsbetrieb. Die
Geräuschemissionen werden unter denen der bisher eingesetzten
Straßenbahnfahrzeugen liegen.

Mit der neuen Straßenbahn-Generation FLEXITY Berlin sollen alle
Tatrafahrzeuge sukzessive ersetzt werden. In der Regel werden dabei
zwei Tatrafahrzeuge durch einen neuen Wagen in vier unterschiedlichen
Ausführungen der FLEXITY ersetzt.

Die vier unterschiedlichen Ausführungen sind:

Gesamtplätze, davon Sitzplätze
40 m Einrichtungsfahrzeug 248
84
40 m Zweirichtungsfahrzeug 245
72
30,8 m Einrichtungsfahrzeug 189
60
30,8 m Zweirichtungsfahrzeug 184
52

Zum Termin des Roll out am 19.09.2008 wurde von der BVG das 40 Meter
lange Einrichtungsfahrzeug vorgestellt, das 40 Meter lange
Zweirichtungsfahrzeug wird von Bombardier auf der Messe InnoTrans vom
23. bis 28. September 2008 präsentiert und anschließend wieder nach
Bautzen gebracht. Die Auslieferung der drei weiteren
Vorserienfahrzeuge an die BVG wird sukzessive bis Mitte Dezember 2008
erfolgen. Das erste Fahrzeug soll Ende Oktober 2008 nach allen
Inbetriebnahmehandlungen und der Ausbildung von Fahrerinnen und
Fahrern in den Fahrgasteinsatz auf der Linie M4 gehen. Es folgen die
Linien M5, M2 und M10.
Vorteile der neuen Fahrzeuge für die Fahrgäste
Gewährleistung Barrierefreiheit
Die Fahrzeuge sind barrierefrei am Bahnsteig und mit Hilfe einer
Klapprampe (Neuentwicklung Firma S&S Mühlhausen und BVG) auch
barrierefrei an straßenbündigen Haltestellen. Mit vollständigem
Ersatz der Tatrafahrzeuge ist das System Straßenbahn in Berlin zu 100
% barrierefrei.

Bessere Platzverhältnisse
Die neuen Fahrzeuge sind 20 cm breiter als die Tatrafahrzeuge und 10
cm breiter als die vorhandenen Niederflurfahrzeuge.

Alle Fahrzeugausführungen verfügen über zwei Multifunktionsbereiche,
die die gleichzeitige Beförderung von zwei Rollstühlen, mindestens
zwei Kinderwagen und mindestens einem Fahrrad zulassen.

Bessere Fahrgastinformation
Die Außenanzeiger (Linie, Fahrtziel) sind in moderner LED-Technik
ausgeführt. Diese sind wesentlich sparsamer im Energieverbrauch und
besser lesbar als die bisher vorhandenen. Mit den neuen Fahrzeugen
halten bei der Straßenbahn TFT-Doppelbildschirme für die
Fahrgastinformation im Innenraum Einzug. Die nächste und die weiteren
bis zu fünf Haltestellen mit Umsteigehinweisen (vorerst statisch und
zukünftig mit der Einführung des digitalen Betriebsfunks bei der
Straßenbahn auch dynamisch) sind sichtbar. Eine Laufzeile am unteren
Bildschirmrand ermöglicht das Einspielen aktueller Meldungen der
Betriebsleitstelle.

Vertrieb
Die neuen Fahrzeuge verfügen über einen neuen mobilen
Fahrausweisautomaten, der einfacher über Bildschirmdialog (analog
stationäre Automaten) bedienbar ist und nunmehr auch die Bezahlung
mit EC-Karte und Geldscheinen ermöglicht. Das Angebot ist gegenüber
den vorhandenen Automaten erheblich erweitert.

Hinweis für die Bearbeiter:
Zu Bombardier Transportation
Bombardier Transportation hat seinen weltweiten Hauptsitz in
Berlin/Deutschland und ist in über 60 Ländern vertreten. Über 100.000
Schienenfahrzeuge von Bombardier sind rund um den Globus unterwegs.
Als Weltmarktführer in der Schienenverkehrstechnik bietet Bombardier
Transportation das umfassendste Produktportfolio.

Zu Bombardier
Bombardier Inc. ist einer der weltweit führenden Anbieter innovativer
Verkehrslösungen, von Regionalflugzeugen und Business-Jets bis hin zu
Schienenverkehrstechnik und den damit verbundenen Systemen und
Dienstleistungen. Der internationale Konzern hat seinen Hauptsitz in
Kanada. Im letzten Geschäftsjahr (Ende: 31. Januar 2008) belief sich
der Gesamtumsatz auf 17,5 Milliarden US-Dollar. Die Bombardier-Aktien
werden an der Börse in Toronto notiert (BBD). Darüber hinaus ist
Bombardier sowohl weltweit als auch für Nordamerika im Dow Jones
Sustainability Index gelistet. Aktuelle Mitteilungen und weitere
Informationen finden Sie unter www.bombardier.com.

BOMBARDIER und FLEXITY sind Marken der Bombardier Inc oder ihrer
Tochtergesellschaften.

Für weitere Informationen:
Nord-, Mittel- und Südamerika
David Slack: +1 450 441 3190
david.slack@ca.transport.bombardier.com

Deutschland, Österreich, Zentral- und Osteuropa
Heiner Spannuth: +49 30 986 07 1134
heiner.spannuth@de.transport.bombardier.com

Schweiz
Fiona Flannery: +41 44 318 29 91
fiona.flannery@ch.transport.bombardier.com

Nordische Länder
Jonny Hedberg: +46 8 681 5062
jonny.hedberg@se.transport.bombardier.com
Russland
Alexander Bocharov: +7 495 775 1830
alexander.bocharov@ru.transport.bombardier.com

Großbritannien, Irland, Australien, Neuseeland, andere Länder
Neil Harvey: +44 1332 266470
neil.harvey@uk.transport.bombardier.com

Benelux
Guy Hendrix: +32 2289 7341
guy.hendrix@be.transport.bombardier.com

Frankreich
Anne Froger: +33 6 07 78 95 38
anne.froger@fr.transport.bombardier.com

Spanien, Portugal, Italien, Griechenland, Türkei, Indien
Luis Ramos: +35 1 919 693 728
luis.ramos@pt.transport.bombardier.com

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BVG Berliner Verkehrsbetriebe:
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Fax (030) 216 41 86
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